فولفو XC60 المكونات في الهجين مفهوم 2012

Volvo-XC60_Plug-in_Hybrid-Concept-2012_1

وشركة فولفو للسيارات النقاب عن البنزين مبتكرة المكونات في الهجين , في 2012 أمريكا الشمالية الدولي للسيارات في ديترويت. ال فولفو XC60 المكونات في الهجين مفهوم هو سيارة كهربائية, هجين اقتصادية للغاية وقوية سيارة عالية الأداء جميع دخلت واحدة. في لمسة زر واحدة, السائق تقرر كيف الطاقة المتاحة من مزيج من محرك البنزين عالية الأداء ومحرك كهربائي هو لاستخدامها.

Volvo XC60 Plug in Hybrid Concept 2012 6 Volvo XC60 Plug in Hybrid Concept 2012

التكنولوجيا في XC60 بلج في مفهوم الهجين هو عبقري بقدر ما هو فريد من نوعه. لا الشركة المصنعة الأخرى قد نجحت في تقديم الاقتصاد في استهلاك الوقود ومجموعة الكهربائية على هذا المستوى في قدرة, فسيحة مع أداء السيارة 350 حصانا على الصنبور.

السائق يختار وضع القيادة عبر ثلاثة أزرار على لوحة أجهزة القياس. أزرار إعطاء ثلاث سيارات المزاجات متميزة: نقي, هجين أو كهربائية.

  • في وضع الصرفة هو مدعوم فقط من السيارة محرك كهربائي قدر الإمكان. مجموعة التشغيلية تصل إلى 35 كيلومتر (مجموعة تهمة أوزون, دورة القيادة الامريكية الشهادات) مع انبعاثات عوادم صفر في حركة المرور في المدن. مجموعة وفقا لشهادة الأوروبي NEDC دورة القيادة هو 45 كم.
  • النمط المختلط هو وضع المعايير عند بدء تشغيل السيارة. محرك البنزين ومحرك كهربائي لتوفير أقصى قدر من التعاون متعة القيادة مع الحد الأدنى للأثر البيئي. وفقا لشهادة دورة القيادة الأوروبية NEDC, انبعاثات CO2 هي 53 غرام / كلم (2.3 كم L/100) – وهو ما يترجم إلى الاقتصاد في استهلاك الوقود أكثر من 100 ميلا في الغالون. باستخدام معايير الاعتماد الامريكية, والتي تشمل الانبعاثات الناتجة عن إنتاج الطاقة الكهربائية, الاقتصاد في استهلاك الوقود مجتمعة في القيادة المستمر هو 50 ميلا في الغالون. السيارة لديها مجموعة والتشغيل إجمالية تصل إلى 600 كيلومتر (960 كم).
  • في وضع الطاقة, تم تحسين التكنولوجيا لخلق أكبر قدر ممكن من الطاقة. محرك البنزين مع 280 حصان و 380 نانومتر (280 رطلا) وجنبا إلى جنب مع محرك كهربائي مع 70 حصان و 200 نانومتر (148 رطلا). الشحن لمحرك كهربائي لعزم الدوران الفورية يساهم في تسريع السيارة من 0 إلى 60 ميل في الساعة في 5.8 ثانية (0-100 كلم / ساعة في 6.1 ثانية).

Volvo XC60 Plug in Hybrid Concept 2012 2 Volvo XC60 Plug in Hybrid Concept 2012

العجلات الأمامية لل فولفو XC60 المكونات في الهجين مفهوم تعمل بواسطة محرك أربع أسطوانات توربو من البنزين VEA المقبلة (فولفو البيئية الهندسة المعمارية) محرك الأسرة. هذا المحرك ينتج 280 حصانا وعزم دوران أقصى 380 نانومتر (280 رطلا). تسليم السلطة إلى العجلات عبر ناقل حركة يأتي ثماني سرعات أوتوماتيكية وضعت حديثا.

“في XC60 بلج في مفهوم الهجين نحن لدينا تثبت أن المقبلة أربع أسطوانات المحركات نقدم نفس الأداء تصل إلى الستات اليوم. في نفس الوقت, استهلاكها من الوقود يكون أقل مما كان عليه في محركات أربع أسطوانات الحالي,” يقول بيتر ميرتنز, كبار نائب الرئيس للبحوث & التنمية في شركة فولفو للسيارات.

مفهوم السيارة يحمل “T8″ شارة, وهو ما يؤكد على المشترك 350 حصانا للمحرك أربع أسطوانات عالية الأداء ومحرك كهربائي. هذا ينقل السيارة إلى داخل الأراضي المحتلة سابقا فقط من قبل ثماني أسطوانات المحركات.

VEA هو مجموعة من وحدات محركات الديزل والبنزين. إصدارات البنزين تأتي مع الحقن المباشر, التقليل من الخسائر الداخلية ومهاوي التوازن للراحة مكبر.

عدة مستويات الشحن التوربيني تصل إلى المرونة المفتوحة التي تشمل مجموعة كاملة من السلطة العليا والمتغيرات عزم الدوران إلى مشتقات للغاية كفاءة في استهلاك الوقود. من أجل تغطية جميع متطلبات العملاء, سوف محركات معينة اكتساب الأداء من خلال نظام محرك هجين أو غيرها من تكنولوجيا رأس الحربة.

  • يستند شكل وحدات على مستوى فئة 500cc (30 مكعب بوصة) لكل أسطوانة لديناميكا الحرارية الأمثل. ويمكن أيضا أن تستخدم لتطوير محركات ثلاث أسطوانات. VEA يقدم العديد من المزايا
  • يتم تقليل عدد الأجزاء فريدة من نوعها. هذا يعزز كفاءة التصنيع, ضمان الجودة والكفاءة من المشاريع التنموية الجديدة.
  • والمحركات الجديدة هي أخف بكثير من محركات الحالي مع أداء مماثلا.
  • تم تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 35 في المئة مقارنة مع محركات الأداء مماثلة.
  • نمطية والتصميم المدمجة عرضية هي أيضا مثالية للتطورات المستقبلية كهربة.

محرك فولفو XC60 في بلج في مفهوم الهجين التقليدية ليس لديها محرك كاتب أو المولد. بدلا من, هناك محرك المتكاملة كاتب والمولدات (ISG) متصلا العمود المرفقي, الذي يقع بين المحرك وناقل الحركة في. وISG قادر على تقديم مبلغ إضافي 34 كيلوواط (45 حصان) أثناء التسارع. ومن التهم أيضا البطارية أثناء الكبح.

Volvo XC60 Plug in Hybrid Concept 2012 3 Volvo XC60 Plug in Hybrid Concept 2012

المحور الخلفي لل فولفو XC60 المكونات في الهجين مفهوم والدافع بواسطة محرك كهربائي إنتاج 70 قوة حصان. وفرت له السلطة من 12 كيلوواط ساعة حزمة بطارية ليثيوم أيون مثبتة تحت أرضية مقصورة الشحن.

يتم إعادة شحن البطارية من مقبس الطاقة العادية, في المنزل أو في مكان وقوف السيارات. شحن وقت يختلف مع التيار. إذا 220V متاح تهمة الكامل مع 12A يأخذ فقط 3.5 ساعات. مع 110V/12A كامل المسؤولية يأخذ 7.5 ساعات.

ومن الممكن أيضا إعادة شحن في حين أن السيارة لتسخين أو تبريد مقصورة الركاب من أجل جعل بداية رحلة أكثر راحة. هذا يعني أيضا أن المزيد من طاقة البطارية يتوفر لدفع السيارة.

نظام Sensus المعلوامتاعية فولفو XC60 بلج في مفهوم الهجين في تحافظ على برنامج تشغيل محدث باستمرار على كل ما يجعل رحلة أبسط, أكثر كفاءة وأكثر تسلية. وهناك أمثلة قليلة من المعلومات المتاحة:

  • أفضل طريق إلى الوجهة اعتمادا على ما إذا كان السائق الأولوية انخفاض استهلاك الطاقة, الطريق الأسرع أو أقصر مسافة.
  • المناطق قليلة الانبعاثات التي تحتاج إلى القدرة الكافية لتشغيل على الكهرباء نقية.
  • محطات شحن مع إمكانية الحصول على الكهرباء المتجددة.
  • مواقع على طول الطريق السريع مع إمكانية الوصول إلى مرافق شحن.

Volvo XC60 Plug in Hybrid Concept 2012 4 Volvo XC60 Plug in Hybrid Concept 2012

يمكن للسائق أيضا الاتصال إلى السيارة عن طريق تطبيق للهاتف المحمول. هذا يوفر سهولة الوصول إلى مجموعة واسعة من البيانات, مثل مستوى شحن البطارية, مجموعة المتبقية, وموقع وقدرة أقرب محطة شحن. عن طريق التطبيق, فمن الممكن للتحقق إذا كان مدمن مخدرات كابل الشاحن وحتى من الممكن أيضا إلى ما قبل البرنامج المناخ السيارة الداخلية.

هي التي رسمت في بلج XC60 فولفو في مفهوم الهجين في اللون الأبيض خاصة وعجلات مقاس 21 بوصة تحسين مظهر العضلات. الداخلية يضم بالتفصيل فريدة من نوعها والألوان, مثل الرصين المفروشات والجلود زرقاء داكنة وتطعيم من الخشب ذات اللون الأزرق الرمادي. وقد جرى تصميم أدوات لإعطاء السائق كافة المعلومات الضرورية حول البنزين واستهلاك الكهرباء, مستوى شحن البطارية, مجموعة المتبقية وهلم جرا.

الكهربائية ذات الدفع الرباعي في فولفو XC60 المكونات في الهجين مفهوم يتم تفعيلها من خلال الضغط على AWD (جميع عجلة قيادة) زر. بدلا من نقل الطاقة الميكانيكية من الدفع الرباعي التقليدية, وحدة التحكم المركزية توزع السلطة بين العجلات الأمامية ويحركها البنزين المحور الخلفي كهربائيا مدفوعة.

وقد تم تصميم نظام الكهربائية ذات الدفع الرباعي لتوفير أفضل الجر عند بدء وعند القيادة على الطرق الزلقة, على سبيل المثال في الثلج أو الطين.

يمكن للسائق اختيار لتوفير طاقة البطارية في وقت لاحق من أجل دفع على الكهرباء النقي في وقت لاحق, مثلا, والمنطقة الخضراء في المناطق الحضرية أو في قلب مدينة. عند تنشيط حفظ, التهم المولد وحتى قمم مجموعة البطارية إذا لزم الأمر. والهدف من ذلك هو ضمان ما يكفي من طاقة البطارية لمدة 12 كيلومتر (20 كم) القيادة على الكهرباء.

Volvo XC60 Plug in Hybrid Concept 2012 5 Volvo XC60 Plug in Hybrid Concept 2012

البحث عن المستخدمين:

  • فولفو XC60 2012
  • XC60 2012
  • فولفو XC 60 2012
  • فولفو XC60
  • فولفو X60

سيارات ذات صلة:

يمكنك ترك وردا على, أو تعقيب من موقعك.

ترك الرد

*